Placă de control al comunicațiilor OBD2 pentru mașină

Placă de control pentru comunicații OBD2 pentru mașină Imagine prezentată

Scurta descriere:

Probabil că ați întâlnit deja OBD2:

Ai observat vreodată indicatorul luminos de defecțiune de pe tabloul de bord?

Aceasta este mașina ta care îți spune că există o problemă.Dacă vizitați un mecanic, acesta va folosi un scaner OBD2 pentru a diagnostica problema.

Pentru a face acest lucru, va conecta cititorul OBD2 la conectorul OBD2 cu 16 pini din apropierea volanului.

Acest lucru îi permite să citească codurile OBD2, cunoscute sub numele de coduri de diagnosticare a erorilor (DTC) pentru a revizui și a depana problema.

Conectorul OBD2

Conectorul OBD2 vă permite să accesați cu ușurință datele din mașină.Standardul SAE J1962 specifică două tipuri de conector femel OBD2 cu 16 pini (A și B).

În ilustrație este un exemplu de conector cu pini OBD2 de tip A (denumit uneori și conector de legătură de date, DLC).

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

Detalii

Câteva lucruri de reținut:

Conectorul OBD2 se află lângă volan, dar poate fi ascuns în spatele capacelor/panourilor

Pinul 16 furnizează alimentarea bateriei (adesea când contactul este oprit)

Pinout-ul OBD2 depinde de protocolul de comunicare

Placă de control pentru comunicații OBD2 pentru mașină

Cel mai comun protocol este CAN (prin ISO 15765), ceea ce înseamnă că pinii 6 (CAN-H) și 14 (CAN-L) vor fi de obicei conectați

Diagnosticarea la bord, OBD2, este un „protocol de nivel superior” (ca o limbă).CAN este o metodă de comunicare (precum un telefon).

În special, standardul OBD2 specifică conectorul OBD2, incl.un set de cinci protocoale pe care poate rula (vezi mai jos).În plus, din 2008, magistrala CAN (ISO 15765) a fost protocolul obligatoriu pentru OBD2 în toate mașinile vândute în SUA.

ISO 15765 se referă la un set de restricții aplicate standardului CAN (care este el însuși definit în ISO 11898).S-ar putea spune că ISO 15765 este ca „CAN pentru mașini”.

În special, ISO 15765-4 descrie stratul fizic, de legătură de date și straturile de rețea, încercând să standardizeze interfața magistrală CAN pentru echipamentele de testare externe.ISO 15765-2, la rândul său, descrie stratul de transport (ISO TP) pentru trimiterea de cadre CAN cu sarcini utile care depășesc 8 octeți.Acest standard secundar este uneori denumit și Comunicare de diagnosticare prin CAN (sau DoCAN).Vezi și ilustrația modelului OSI cu 7 straturi.

OBD2 poate fi comparat și cu alte protocoale de nivel superior (de ex. J1939, CANopen).

Anterior: Placă de comandă pentru instrumente LCD tactilă pentru mașină

Următorul: Panou de control al poziționării navigației auto